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Abril 12, 2018
Sabe quanto tem de pagar de IUC?
O Imposto Único de Circulação (IUC) é pago anualmente pelos veículos (reportando ao respetivo proprietário).
O Imposto Único de Circulação (IUC) é pago anualmente pelos veículos (reportando ao respetivo proprietário).
Neste contexto existem duas tabelas: uma aplicada aos automóveis matriculados até 30 de junho de 2007 (tabela A). Outra referente aos carros matriculados a partir de 1 de julho de 2007 (tabela B). Há ainda taxas adicionais aplicadas aos carros a gasóleo e, a partir de 2017, aos veículos (a gasolina ou a gasóleo) que emitam mais de 180 g/km de CO2.
 
Veja aqui as tabelas e faça os seus cálculos (tendo en conta as indicações abaixo descritas):
www.guiadoautomovel.pt/simulnovos.php
 
Veículos até 30 de junho de 2007 (Tabela A)
A tabela aplicada aos veículos mais antigos (até 30 de junho de 2007) é determinada em função do cruzamento da cilindrada e da idade do veículo. Se tiver um carro a gasóleo ao valor obtido, tem de somar um valor extra, em função da cilindrada.
 
Como calcular para os carros a gasolina até 30/06/2007
(Taxa pela cc + Taxa pelo CO2) + valor adicional para os Diesel (esta última parcela, no caso dos Diesel)
 
Veículos a partir de 1 de julho de 2007 (Tabela B)
A tabela que incide sobre os automóveis mais recentes (posteriores a 1 de julho de 2007) é apurada somando um valor pela cilindrada e outro valor pelo escalão de CO2. Ao resultado obtido, tem de multiplicar um quociente em função do ano de matrícula: 1,05 (ano 2008); 1,10 (ano de 2009); e 1,15 (carros matriculados a partir de 2010). Se se tratar de um Diesel terá ainda de adicionar um valor extra em função da cilindrada. Se se tratar ainda de um carro (a gasolina ou a gasóleo) com um nível de emissões superiores a 180 g/km de CO2, terá de acrescentar ainda outro valor, constante de uma nova tabela.
 
Como calcular para os carros Diesel a partir de 1/07/2007
(Taxa pela cc + Taxa pelo CO2) x coeficiente + valor adicional para os Diesel + valor adicional para os carros que emitem mais de 180 g/km de CO2.
 

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